A inauguração do túnel do Marão tem provocado na comunicação social portuguesa um interesse desmesurado.  O túnel do Marão é visto pela comunicação social (e pelos nossos políticos) como uma obra de inegável necessidade. Além disso, de acordo com a opinião das mesmas pessoas, o túnel do Marão representa a destruição de mais uma barreira que separava o interior do litoral.

Vou com alguma regularidade a Trás-os-Montes e confesso que nunca me apercebi da necessidade de uma nova via rodoviária naquela zona.  Nunca encontrei filas enormes de automóveis (como se verifica, por exemplo, em Lisboa ou no Porto) e discordo totalmente das pessoas que, sistematicamente, referem a existência de enormes atrasos provocados pelo transito daquela via. Os acidentes que têm ocorrido no IP4 estão relacionados com a falta de cuidado na condução e a obstrução das regras mais básicas de civismo (o que se verifica, em geral, nas estradas portuguesas). É claro que, juntando as más condições climatéricas ao excesso de velocidade e ao desrespeito pelo outro, os acidentes são inevitáveis.

A abertura de mais uma via rodoviária onde já existia uma boa estrada não trará significativas vantagens económicas, além de que será necessário pagá-la e o retorno previsto ficará muito aquém do idealizado. É natural que haverá uma diminuição do número de acidentes, mas havia outras formas, menos onerosas para os contribuintes, de diminuir a sinistralidade. Aliás, nos últimos anos já foram feitas várias alterações no IP4, que permitiram a diminuição da sinistralidade naquela via.

As pessoas que são entrevistadas pelos órgãos de comunicação social mostram uma indisfarçável felicidade pela inauguração daquela nova alternativa rodoviária. A comunicação social não cumpre o seu dever, uma vez que omite a racionalidade económica. No entanto, se um dia se concluir que os resultados ficaram aquém das expectativas serão os primeiros a atirar a pedra.

About J.Pinto

Apaixonado pelas matérias da gestão, da fiscalidade e da contabilidade.

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